Đầu tiên hãy lấy máy nén làm ví dụ để nói về việc phát hiện các vết thương trên đường dây. Máy kiểm tra điện áp chịu đựng cách điện đa năng, nhưng tỷ lệ phát hiện chấn thương dây đơn không cao. Một số động cơ có stator 24 khe, phân phối một lớp và toàn khoảng cách và tốc độ toàn bộ khe cao.
Khi lắp ráp máy nén, một dòng điện lớn được đưa vào stato để từ hóa các nam châm rôto. Nếu bản thân stato bị hư dây thì sẽ dễ bị đứt trong quá trình từ hóa.
Ảnh hưởng của hư hỏng dây đến động cơ phụ thuộc vào mức độ hư hỏng của dây.
Nếu chỉ một mảnh duy nhất ở một vị trí khác làm xước nhẹ lớp da sáng chế thì nó sẽ ít ảnh hưởng đến động cơ mà không có biện pháp khắc phục.
Nếu nhiều mảnh bị thương ở cùng một vị trí, nó sẽ gây ra lỗi giữa các vòng và đoản mạch. Lúc này cần có biện pháp khắc phục như bôi keo, v.v.
Nếu có một vết thương nghiêm trọng nào ở một sợi chỉ, đặc biệt là vết bầm tím, nếu lúc này giống như bị đứt nhanh chóng thì hãy loại bỏ nó
Do mật độ dòng điện cao tại vết sẹo trong quá trình vận hành nên động cơ dễ bị hư hỏng, hỏng hóc, gây ra tai nạn.
Vì thế những vết xước nhẹ trên da sáng chế chúng ta có thể bỏ qua. Vết thương nhẹ có thể khắc phục được, nếu hư nặng thì không nên tiếp tục sử dụng ~
Đối với các cuộn dây quấn trên stato của động cơ không đồng bộ, nếu lớp sơn trên dây tráng men bị hư hỏng rất dễ làm cho độ bền cách điện giữa các vòng dây bị giảm. Nếu điện áp quá cao sẽ làm hỏng lớp sơn cách điện, gây đoản mạch giữa các vòng dây, trường hợp nặng sẽ làm hỏng động cơ.
Nếu không chỉ bề mặt sơn mài của dây tráng men bị hư hỏng mà cả dây đồng cũng bị hư hỏng thì diện tích cắt của dây tráng men bị hư hỏng sẽ giảm đi. Dòng điện lớn khi đầy tải sẽ dễ tạo ra nhiệt độ cao tại điểm này, điều này sẽ làm tăng thêm điện trở của điểm này và cuối cùng là đốt cháy dây tráng men. Một hồ quang được hình thành, gây ra đoản mạch.