Изоляционные характеристики эмалированного провода зависят от температуры!
Сначала расскажу о состоянии полимерных материалов – лакокрасочная пленка эмалированного провода является полимерным материалом:
При повышении температуры полимеры будут испытывать три материальных состояния: стеклообразное, высокоэластичное и вязко-жидкое. Физические свойства трех состояний следующие:
Стеклообразное состояние: жесткое твердое твердое тело
Высокая эластичность: резиноподобное твердое вещество с хорошей эластичностью.
Вязкое текучее состояние: жидкость с текучестью.
При испытании эмалированного провода проводится тест, называемый размягчением (аналогичный тест в США называется термопластическим течением), который в основном предназначен для оценки высокой температуры, которую может выдержать пленка краски эмалированного провода. Если температура превысит определенную температуру, пленка краски размягчится и перейдет в вязкое жидкое состояние — она может течь, как сироп.
После использования эмалированного провода (намотка в двигатель или трансформатор и т.п.) между проводом и проводом возникает определенное напряжение или давление. Если температура лаковой пленки очень высока, в результате чего лаковая пленка находится в вязком состоянии, один из эмалированных проводов под давлением. Пленка краски между пленкой краски будет вынуждена течь в других направлениях из-за давления, что приведет к истончению изоляционного слоя, что приведет к снижению характеристик изоляции.
Если температура снова упадет, пленка краски перейдет из вязкотекучего состояния в высокоэластичное состояние, а затем вернется в стеклообразное состояние, чтобы восстановить лучшие изоляционные характеристики. Однако возможно и некоторое снижение. Основная причина заключается в том, что под давлением пленка краски растекается, в результате чего пленка краски становится эксцентричной, а толщина изоляции становится тоньше.
Другая предпосылка заключается в том, что изоляция не повреждается в условиях высоких температур, то есть не происходит пробоя. Если изоляция повреждена, место повреждения остается необратимым даже после падения температуры.
Эмалированный провод для двигателя (среди них: обычно используется класс B; F)
1. Проволока ацеталь эмалированная; Класс Е
2. Провод с полиэфирной эмалью: класс B.
3. Провод с модифицированной полиэфирной эмалью: класс F.
4. Проволока с модифицированным полиэфирным эмалевым покрытием: класс H.
5. Провод с амидо-имидной эмалью: класс С.
Различные степени изоляции представляют собой разные изоляционные материалы двигателя, а разница в термостойкости также является допустимым превышением температуры. Например: класс B допускает повышение температуры до 80K; Класс F допускает 100К; Класс H допускает 125 К (все измерено методом сопротивления). В настоящее время уровень АЭ практически ликвидирован.