¡El rendimiento del aislamiento del alambre esmaltado está relacionado con la temperatura!
Permítanme hablar primero sobre el estado de los materiales poliméricos: la película de pintura del alambre esmaltado es un material polimérico:
A medida que aumenta la temperatura, los polímeros experimentarán tres estados materiales: estados vítreos, altamente elásticos y fluidos viscosos. Las propiedades físicas de los tres estados son las siguientes:
Estado vítreo: sólido sólido rígido
Alta elasticidad: sólido similar al caucho con buena elasticidad
Estado de flujo viscoso: fluido con fluidez.
En la prueba del alambre esmaltado, existe una actuación llamada ruptura por ablandamiento (una prueba similar en los Estados Unidos se llama flujo termoplástico), que sirve principalmente para evaluar la alta temperatura que puede soportar la película de pintura del alambre esmaltado. Si excede una cierta temperatura, la película de pintura se ablandará hasta alcanzar un estado fluido viscoso; puede fluir como un jarabe.
Después de utilizar el cable esmaltado (bobinado en un motor o transformador, etc.), existe una cierta tensión o presión entre el cable y el cable. Si la temperatura de la película de barniz es muy alta, lo que hace que la película de barniz esté en un estado viscoso, uno de los alambres esmaltados a presión. La película de pintura entre la película de pintura se verá obligada a fluir en otras direcciones debido a la presión, lo que resultará en el adelgazamiento de la capa aislante, lo que resultará en una disminución en el rendimiento del aislamiento.
Si la temperatura vuelve a bajar, la película de pintura caerá del estado de flujo viscoso al estado de alta elasticidad y luego volverá al estado de vidrio, para restaurar un mejor rendimiento de aislamiento. Sin embargo, también puede haber una cierta disminución. La razón principal es que la presión ha hecho que la película de pintura fluya, lo que hace que la película de pintura sea excéntrica y el espesor del aislamiento se vuelva más delgado.
Otra premisa es que el aislamiento no se daña en condiciones de alta temperatura, es decir, no se produce rotura. Si el aislamiento se ha dañado, el punto dañado sigue siendo irreversible después de que baje la temperatura.
Cable esmaltado para motor (entre ellos: grado B; F comúnmente utilizado)
1. Alambre esmaltado en acetal; Clase E
2. Alambre esmaltado de poliéster: Clase B
3. Alambre esmaltado de poliéster modificado: Clase F
4. Alambre esmaltado con imina de poliéster modificado: Clase H
5. Alambre esmaltado de amida-imida: Clase C
Los diferentes grados de aislamiento representan diferentes materiales de aislamiento del motor, y la diferencia en la resistencia al calor es también el aumento de temperatura permitido. Por ejemplo: el aumento de temperatura de clase B permite 80 K; La clase F permite 100K; La clase H permite 125K (todos medidos por el método de resistencia). En la actualidad, el nivel AE básicamente se ha eliminado.