Bedieningsmethode van meerstrengige geëmailleerde draad
Geëmailleerde draad is de veelgebruikte elektromagnetische draad die wordt geproduceerd door laagspanningsproducten. Een van de belangrijkste prestatie-eisen van deze elektromagnetische draad is de continuïteit van de verffilm, dat wil zeggen het aantal gaatjes in de verffilm onder een bepaalde lengte. Gebruik een professionele continuïteitstester voor verffilms om het aantal gaatjes te bekijken. Hoe minder gaatjes, hoe beter de integriteit van de verffilm van de elektromagnetische draad.
Om de tekortkomingen van het gaatje te detecteren, wordt het principe van hogedruklekkage geselecteerd en wordt de elektromagnetische geëmailleerde draad op een semi-envelopachtige manier in contact gebracht met het concave hogedrukwiel. Wanneer de dikte van de verffilm onvoldoende is of er sprake is van ernstige koperdefecten, registreert het instrument het specifieke aantal tekortkomingen.
De redenen voor deze tekortkoming kunnen in principe in twee categorieën worden verdeeld: de ene is de incompatibiliteit van koper, dat wil zeggen dat de gegoten draadkern meer bramen heeft, misschien de grondstof zelf, of het trekproces; een andere reden kan zijn dat het wordt veroorzaakt door een ongelijkmatige coating, onzuiverheden in de verf, de kwaliteit van de verf zelf en uitdroging na het schilderen.
Als fabrikant van motoren moet u speciale aandacht besteden aan deze prestaties, omdat deze tekortkoming heel eenvoudig is en ervoor zorgt dat de motor storingen gaat vertonen, wat de levensduur van de motor ernstig beïnvloedt.
Hoewel de kwaliteit van geëmailleerde draad grotendeels afhangt van de kwaliteit van grondstoffen zoals lak en draden en de objectieve situatie van machines en apparatuur, als een reeks problemen zoals bakken, gloeien, snelheid, enz. Tijdens het gebruik niet serieus worden genomen en de relatie daartussen wordt erkend, kan de hoogwaardige geëmailleerde draad niet worden geproduceerd zonder de bedieningstechnologie te beheersen, het tourwerk en het parkeer- en verpakkingswerk niet zorgvuldig uit te voeren, de proceshygiëne niet goed uit te voeren, zelfs als de objectieve toestand hoe goed is. Daarom is de doorslaggevende factor voor een goede geëmailleerde draad de persoon en het verantwoordelijkheidsgevoel van de persoon voor het werk.
1. Voordat u de emailleermachine met hete luchtcirculatie met katalytische verbranding start, moet de ventilator worden ingeschakeld om de lucht in de oven op lage snelheid te laten circuleren. De oven en de katalytische zone worden voorverwarmd met elektrische warmte om de temperatuur van de katalytische zone de voorgeschreven ontsteektemperatuur van de katalysator te laten bereiken.
2. 'Drie inspecties' en 'drie inspecties' bij productieactiviteiten.
1) De hoeveelheid ijverige verffilm wordt één keer per uur gemeten en de nulpositie wordt gemeten voordat de duizendste kaart wordt gemeten. Bij het meten van de lijn houden de microkaart en de lijn dezelfde snelheid aan en moet de grote lijn in twee loodrechte richtingen worden gemeten.
2) De ijverige kalibratiekabel onderzoekt vaak de heen en weer kabel en spanning, en proefleest onmiddellijk. Controleer of het smeermiddel geschikt is.
3) Zie bij het uiterlijk veelvuldig onderzoeken of de geëmailleerde draad zich in het coatingproces bevindt op eventuele ongewenste verschijnselen zoals korreligheid en verfafbladdering. Ontdek de reden en proef deze onmiddellijk. Voor de slechte producten aan de auto: laat de as tijdig los.
4) Controleer de werking. Controleer of de lopende delen normaal zijn, let op de strakheid van de uitbetalingsspoel en vermijd de rolkop, draadbreuk en dunner worden van de draaddiameter.
5) Controleer de derde graad. Controleer volgens de procesvereisten de temperatuur, snelheid en viscositeit.
6) Controle grondstoffen Blijf tijdens het productieproces letten of de grondstoffen voldoen aan de technische eisen.
3. Bij de productie van geëmailleerde draad moet ook aandacht worden besteed aan de problemen van explosie en brand. Er zijn verschillende soorten brand:
Ten eerste wordt de hele oven volledig verbrand, vaak omdat de stoomdichtheid van de gehele dwarsdoorsnede van de oven te groot is of de temperatuur van de oven te hoog is; ten tweede, vanwege de overmatige hoeveelheid verf op verschillende draden tijdens het inrijgen, zorgt dit ervoor dat verschillende draden vlam vatten. Om brand te voorkomen, moet de temperatuur van de procesoven strikt worden gecontroleerd en moet de ventilatie van de oven soepel zijn.
4. Inpakken na het parkeren
Na het parkeren heeft het vooral betrekking op het reinigen van de oude lijm bij de ovenmond, het reinigen van de verfcilinder en de geleidewielen, en het goed uitvoeren van de emailleermachine en de omliggende milieusanitaire voorzieningen. Om het verfbad schoon te houden, als u niet onmiddellijk gaat rijden, bedek het verfbad dan met papier om het binnendringen van onreine materialen te voorkomen.