طريقة تشغيل الأسلاك المطلية بالمينا متعددة الخيوط
الأسلاك المطلية بالمينا هي الأسلاك الكهرومغناطيسية المستخدمة على نطاق واسع والتي تنتجها المنتجات ذات الجهد المنخفض. أحد متطلبات الأداء الرئيسية لهذا السلك الكهرومغناطيسي هو استمرارية طبقة الطلاء، أي عدد ثقوب طبقة الطلاء تحت طول معين. عند عرض عدد الثقوب، استخدم جهاز اختبار استمرارية فيلم الطلاء الاحترافي. كلما قل عدد الثقوب، كانت سلامة طبقة طلاء السلك الكهرومغناطيسي أفضل.
للكشف عن عيوب الثقب، يتم اختيار مبدأ التسرب عالي الضغط، ويتم اتصال السلك المطلي الكهرومغناطيسي مع العجلة المقعرة ذات الضغط العالي بطريقة شبه مظروف. عندما تكون سماكة طبقة الطلاء غير كافية أو تكون هناك عيوب نحاسية خطيرة، فإن الجهاز سوف يسجل العدد المحدد من أوجه القصور.
يمكن تقسيم أسباب هذا القصور بشكل أساسي إلى فئتين، إحداهما هي عدم توافق النحاس، أي أن قلب السلك المقولب يحتوي على نتوءات أكثر، ربما المادة الخام نفسها، أو عملية الرسم؛ وقد يكون سبب آخر هو الطلاء غير المستوي، والشوائب في الطلاء، وجودة الطلاء نفسه، والجفاف بعد الطلاء.
كشركة مصنعة للمحركات، يجب أن تولي اهتمامًا خاصًا لهذا الأداء، لأن هذا العيب بسيط جدًا ويتسبب في حدوث أعطال في المحرك، مما يؤثر بشكل خطير على عمر خدمة المحرك.
على الرغم من أن جودة الأسلاك المطلية بالمينا تعتمد إلى حد كبير على جودة المواد الخام مثل الطلاء والأسلاك والوضع الموضوعي للآلات والمعدات، إلا أنه إذا لم يتم أخذ سلسلة من المشاكل مثل الخبز والتليين والسرعة وما إلى ذلك على محمل الجد في التشغيل والتعرف على العلاقة بينهما، دون إتقان تكنولوجيا التشغيل، وعدم القيام بأعمال التجول وأعمال الركن والتعبئة بعناية، وعدم القيام بالنظافة العملية بشكل جيد، حتى لو كانت الحالة الموضوعية بغض النظر عن مدى جودتها، لا يمكن إصلاح الأسلاك المطلية بالمينا عالية الجودة. أنتجت. لذلك، فإن العامل الحاسم للحصول على سلك مطلي بالمينا جيدًا هو الشخص، وشعور الشخص بالمسؤولية تجاه العمل.
1. قبل البدء في آلة صقل دوران الهواء الساخن بالاحتراق الحفاز، يجب تشغيل المروحة لجعل الهواء في الفرن يدور بسرعة بطيئة. يتم تسخين الفرن والمنطقة الحفزية بالحرارة الكهربائية لجعل درجة حرارة المنطقة الحفزية تصل إلى درجة حرارة الإضاءة الموصوفة للمحفز.
2. 'ثلاث عمليات تفتيش' و'ثلاث عمليات تفتيش' في عمليات الإنتاج.
1) يتم قياس كمية طبقة الطلاء الدؤوبة مرة واحدة كل ساعة، ويتم قياس موضع الصفر قبل قياس البطاقة الألف. عند قياس الخط، تلتزم البطاقة الصغيرة والخط بنفس السرعة، ويجب قياس الخط الكبير في اتجاهين متعامدين.
2) غالبًا ما يقوم كابل المعايرة الدؤوب بفحص الكابل ذهابًا وإيابًا وتوتره، ويتم تدقيقه على الفور. تحقق مما إذا كان زيت التشحيم مناسبًا.
3) راجع المظهر بشكل متكرر للتحقق مما إذا كان السلك المطلي بالمينا في عملية الطلاء بحثًا عن أي ظواهر غير مرغوب فيها مثل التحبب وتجريد الطلاء. تعرف على السبب وصححه على الفور. بالنسبة للمنتجات السيئة في السيارة، قم بتحرير المحور في الوقت المناسب.
4) التحقق من العملية تحقق مما إذا كانت الأجزاء الجارية طبيعية، وانتبه إلى ضيق بكرة الدفع، وتجنب الرأس المتداول، وكسر الأسلاك وترقق قطر السلك.
5) التحقق من الدرجة الثالثة وفقا لمتطلبات العملية، والتحقق من درجة الحرارة والسرعة واللزوجة.
6) فحص المواد الخام استمر في الاهتمام بما إذا كانت المواد الخام تلبي المتطلبات الفنية أثناء عملية الإنتاج.
3. في عملية إنتاج الأسلاك المطلية بالمينا، ينبغي أيضًا الانتباه إلى مشاكل الانفجار والنار. هناك عدة أنواع من النار:
أولاً، يتم حرق الفرن بالكامل، غالبًا لأن كثافة البخار للمقطع العرضي بأكمله للفرن كبيرة جدًا أو أن درجة حرارة الفرن مرتفعة جدًا؛ ثانيًا، بسبب كمية الطلاء الزائدة على العديد من الخيوط عند الخيط، فإنها تتسبب في اشتعال النيران في عدة خيوط. لتجنب الحريق، يجب التحكم بدقة في درجة حرارة فرن العملية، ويجب أن تكون تهوية الفرن سلسة.
4. حزم أمتعتك بعد ركن السيارة
بعد وقوف السيارات، يشير ذلك بشكل أساسي إلى تنظيف الغراء القديم عند فتحة الفرن، وتنظيف أسطوانة الطلاء وعجلات التوجيه، والقيام بعمل جيد في آلة الطلاء بالمينا والصرف الصحي البيئي المحيط. من أجل الحفاظ على نظافة حمام الطلاء، إذا لم تقم بالقيادة على الفور، قم بتغطية حمام الطلاء بالورق لتجنب دخول مواد غير نظيفة.