Método de funcionamiento del alambre esmaltado multifilar.
El alambre esmaltado es el alambre electromagnético ampliamente utilizado producido por productos de bajo voltaje. Uno de los requisitos clave de rendimiento de este cable electromagnético es la continuidad de la película de pintura, es decir, el número de poros de la película de pintura bajo una determinada longitud. Cuando vea el número de poros, utilice un probador de continuidad de película de pintura profesional. Cuanto menor sea el número de poros, mejor será la integridad de la película de pintura del cable electromagnético.
Para detectar las deficiencias del orificio, se selecciona el principio de fuga de alta presión y el alambre esmaltado electromagnético se pone en contacto con la rueda cóncava de alta presión en forma de semienvoltura. Cuando el espesor de la película de pintura es insuficiente o existen defectos graves en el cobre desnudo, el instrumento registrará el número específico de defectos.
Las razones de esta deficiencia se pueden dividir básicamente en dos categorías, una es la incompatibilidad del cobre, es decir, el núcleo del alambre moldeado tiene más rebabas, tal vez la propia materia prima o el proceso de trefilado; otra razón puede ser causada por un recubrimiento desigual, impurezas en la pintura, la calidad de la pintura en sí y la sequedad después de pintar.
Como fabricante de motores, debemos prestar especial atención a este rendimiento, porque este defecto es muy simple y provoca que el motor gire con averías, lo que afecta gravemente a la vida útil del motor.
Aunque la calidad del alambre esmaltado depende en gran medida de la calidad de las materias primas, como la laca y los alambres, y de la situación objetiva de la maquinaria y el equipo, si no se toman en serio una serie de problemas como el horneado, el recocido, la velocidad, etc. en la operación y se reconoce la relación entre ellos. Sin dominar la tecnología de operación, no hacer el trabajo de recorrido, estacionamiento y empaque con cuidado, no hacer bien la higiene del proceso, incluso si la condición objetiva no es buena, no se puede producir alambre esmaltado de alta calidad. Por lo tanto, el factor decisivo para un buen alambre esmaltado es la persona y su sentido de responsabilidad por el trabajo.
1. Antes de iniciar la máquina esmaltada con circulación de aire caliente por combustión catalítica, se debe encender el ventilador para que el aire en el horno circule a baja velocidad. El horno y la zona catalítica se precalientan con calor eléctrico para hacer que la temperatura de la zona catalítica alcance la temperatura de encendido prescrita del catalizador.
2. 'Tres inspecciones' y 'tres inspecciones' en las operaciones de producción.
1) La cantidad de película de pintura diligente se mide una vez cada hora y la posición cero se mide antes de medir la milésima tarjeta. Al medir la línea, la microtarjeta y la línea se adhieren a la misma velocidad, y la línea grande debe medirse en dos direcciones perpendiculares.
2) La calibración diligente del cable a menudo investiga el cable de ida y vuelta y la tensión, y lo revisa rápidamente. Compruebe si el lubricante es el adecuado.
3) Vea la apariencia con frecuencia e investigue si el alambre esmaltado está en el proceso de recubrimiento para detectar fenómenos indeseables como granulosidad y decapado de pintura. Descubra el motivo y corríjalo inmediatamente. Para productos defectuosos en el automóvil, suelte el eje a tiempo.
4) Verifique el funcionamiento Verifique si las piezas en funcionamiento son normales, preste atención a la estanqueidad del carrete de compensación y evite el cabezal rodante, la rotura del alambre y el adelgazamiento del diámetro del alambre.
5) Verifique el tercer grado. Según los requisitos del proceso, verifique la temperatura, velocidad y viscosidad.
6) Verificar las materias primas Continúe prestando atención a si las materias primas cumplen con los requisitos técnicos durante el proceso de producción.
3. En la operación de producción de alambre esmaltado, también se debe prestar atención a los problemas de explosión e incendio. Existen varios tipos de incendio:
En primer lugar, todo el horno se quema por completo, a menudo porque la densidad del vapor de toda la sección transversal del horno es demasiado grande o la temperatura del horno es demasiado alta; En segundo lugar, debido a la cantidad excesiva de pintura en varios hilos al enhebrar, hace que varios hilos se incendien. Para evitar incendios, la temperatura del horno de proceso debe controlarse estrictamente y la ventilación del horno debe ser fluida.
4. Hacer las maletas después de aparcar
Después del estacionamiento, se refiere principalmente a limpiar el pegamento viejo en la boca del horno, limpiar el cilindro de pintura y las ruedas guía, y hacer un buen trabajo en la máquina esmaltadora y el saneamiento ambiental circundante. Para mantener la limpieza en el baño de pintura, si no conduce inmediatamente, cubra el baño de pintura con papel para evitar la introducción de materiales impuros.