Mặc dù chất lượng của dây tráng men phụ thuộc phần lớn vào chất lượng của nguyên liệu thô như sơn, dây và các điều kiện khách quan của máy móc thiết bị, nhưng nếu trong quá trình vận hành không coi trọng hàng loạt vấn đề như nướng, ủ, tốc độ,… và hiểu rõ mối quan hệ qua lại của chúng, nếu không nắm vững công nghệ vận hành, không nghiêm túc thực hiện công việc tham quan, sắp xếp bãi đậu xe, không làm tốt quy trình và vệ sinh thì dù điều kiện khách quan tốt cũng sẽ không thể sản xuất được dây tráng men chất lượng cao. Vì vậy, yếu tố quyết định để có một dây tráng men tốt chính là con người, tinh thần trách nhiệm của con người đối với công việc.
1. Trước khi khởi động máy tráng men tuần hoàn không khí nóng đốt xúc tác, nên bật quạt để không khí trong lò lưu thông với tốc độ chậm. Lò nung và vùng xúc tác được làm nóng trước bằng hệ thống sưởi điện, để nhiệt độ của vùng xúc tác đạt đến nhiệt độ tắt chất xúc tác được chỉ định.
2. 'Tam tần' và 'Tam kiểm' trong hoạt động sản xuất.
Màng sơn siêng năng được đo mỗi giờ một lần và vị trí 0 của thẻ micromet được điều chỉnh trước khi đo. Khi đo đường, micromet và đường được giữ ở cùng tốc độ và đường lớn phải được đo theo hai hướng vuông góc lẫn nhau.
Trường học thường xuyên đi dây thường xuyên quan sát dây qua lại và độ căng của dây và khắc phục kịp thời. Kiểm tra xem dầu bôi trơn có phù hợp không.
Kiểm tra bề mặt thường xuyên và quan sát xem dây tráng men có bất kỳ khuyết tật nào như sần sùi, bong tróc sơn trong quá trình phủ hay không, tìm ra nguyên nhân và khắc phục ngay. Đối với những sản phẩm bị lỗi trên xe, hãy tháo trục xe kịp thời.
Kiểm tra hoạt động để kiểm tra xem các bộ phận đang chạy có bình thường không. Chú ý siết chặt trục thanh toán để tránh hiện tượng đầu lăn, đứt dây và mỏng đường kính dây.
Kiểm tra nhiệt độ, tốc độ và độ nhớt theo yêu cầu của quy trình.
Tiếp tục chú ý xem nguyên liệu thô có đáp ứng yêu cầu kỹ thuật trong quá trình sản xuất nguyên liệu hay không.
3. Trong hoạt động sản xuất dây tráng men cũng cần chú ý đến vấn đề cháy nổ. Có một số loại tình huống cháy:
Một là toàn bộ lò bị đốt cháy hoàn toàn, nguyên nhân thường là do mật độ hơi quá cao trong mặt cắt ngang của lò hoặc nhiệt độ lò quá cao;
Nguyên nhân thứ hai là khi luồn dây, lượng sơn trên một vài dây quá nhiều khiến một số dây bị cháy. Để phòng chống cháy nổ, trước hết phải kiểm soát chặt chẽ nhiệt độ của lò xử lý, thứ hai là làm cho lò được thông gió thuận lợi.
4. Hoàn thiện sau khi đỗ xe
Công việc hoàn thiện sau khi đỗ xe chủ yếu là làm sạch lớp keo cũ ở miệng lò, vệ sinh thùng sơn và bánh dẫn hướng, làm máy tráng men và vệ sinh môi trường xung quanh. Để giữ cho thùng sơn luôn sạch sẽ, nếu bạn chưa lái xe ngay, hãy dùng giấy phủ lên thùng sơn để tránh tạp chất lọt vào.
