Bekeken: 0 Auteur: Site-editor Publicatietijd: 24-09-2026 Herkomst: Locatie
Elektromagnetische toepassingen met hoge spanning, zoals EV-tractiemotoren, lucht- en ruimtevaartactuators en zware transformatoren, vereisen een nauwkeurige selectie van isolatiehars om catastrofale kortsluitingen en thermische degradatie te voorkomen. Het specificeren van de verkeerde emaillaag leidt tot vroegtijdig falen van de isolatie, hetzij door mechanische slijtage tijdens snelle wikkelprocessen, thermische overbelasting tijdens continu gebruik, of chemische afbraak in zware omstandigheden. Door de verschillende chemische, mechanische en thermische eigenschappen van polyesterimide- en polyamide-imideharsen te evalueren, kunnen technische teams een balans vinden tussen prestaties, levensduur en productieopbrengsten bij toepassingen bij hoge temperaturen. Bij het analyseren polyesterimide versus polyamide-imide magneetdraad , het begrijpen van hun basiskenmerken zorgt voor een optimale systeembetrouwbaarheid.
Thermische drempels: Beide harsen ondersteunen omgevingen met hoge temperaturen, maar polyamide-imide (PAI) biedt over het algemeen superieure continue thermische stabiliteit (tot klasse 220) vergeleken met standaard polyesterimide (PEI) (klasse 180 tot 200).
Mechanische duurzaamheid: PAI biedt uitzonderlijke slijtvastheid en taaiheid, waardoor het zeer geschikt is voor rigoureuze, snelle geautomatiseerde wikkelprocessen.
Chemische en vlambestendigheid: PAI vertoont een hogere weerstand tegen agressieve oplosmiddelen en koelmiddelen en biedt inherente vlambestendigheid, wat van cruciaal belang is voor hermetische motor- en ruimtevaarttoepassingen.
De Dual-Coat-standaard: In plaats van strikt te concurreren, worden deze harsen het vaakst samen gebruikt (PEI-basislaag met een PAI-toplaag) om een optimaal evenwicht tussen diëlektrische sterkte, mechanische bescherming en kostenefficiëntie te bereiken.
Polyesterimide is een zeer veelzijdig polymeer dat is ontwikkeld door ester- en imidebindingen binnen zijn moleculaire keten te combineren. De estergroepen zorgen voor flexibiliteit en uitstekende hechting op metalen substraten, terwijl de imidegroepen een hoge thermische stabiliteit bieden. Deze chemische structuur creëert een robuuste isolatielaag die bestand is tegen aanzienlijke operationele stress gedurende duizenden uren continu gebruik.
Ingenieurs specificeren vooral polyesterimide geëmailleerde draad vanwege zijn uitzonderlijke diëlektrische eigenschappen en sterke thermische duurzaamheid. Het kwalificeert doorgaans als klasse 180- of klasse 200-isolatie. De hars hecht zich agressief aan blanke geleiders, waardoor delaminatie tijdens thermische cycli wordt voorkomen. Het biedt ook een gladde oppervlakteafwerking, wat helpt bij gematigde wikkeltoepassingen waarbij extreme wrijving niet de voornaamste zorg is.
Veel voorkomende gebruiksscenario's zijn onder meer industriële motoren voor algemeen gebruik, standaard droge transformatoren en magnetische spoelen. Bij geavanceerde toepassingen gebruiken fabrikanten polyesterimide als basislaag in meerlaagse isolatiesystemen. Ze vertrouwen op de hoge diëlektrische doorslagspanning om de primaire elektrische barrière te vormen tussen aangrenzende koperen of aluminium windingen.
Polyamide-imide is een amorf thermoplastisch polymeer dat zowel amide- als imide-functionele groepen bevat. Deze specifieke moleculaire opstelling levert een materiaal op met extreme mechanische taaiheid, superieure flexibiliteit en een uitzonderlijk hoge thermische beoordeling, doorgaans variërend van klasse 200 tot klasse 220. Dankzij de polymeerketenstructuur kan het mechanische schokken absorberen zonder te breken.
Bij het ontwerpen van componenten met hoge spanning, Geëmailleerde draad van polyamide-imide onderscheidt zich door zijn ongeëvenaarde chemische bestendigheid en oppervlaktehardheid. Het overbrugt een bekende kloof in de polymeerwetenschap. Zuiver polyimide (PI) biedt maximale thermische stabiliteit, maar heeft te kampen met een slechte flexibiliteit en zwakke substraathechting. PAI lost dit op door amidegroepen op te nemen, die de flexibiliteit en hechting verbeteren zonder de hoge temperatuureigenschappen op te offeren die inherent zijn aan imidestructuren.
Fabrikanten passen PAI toe in lucht- en ruimtevaartcomponenten, EV-tractiemotoren en hermetische compressoren. Vanwege de hoge grondstofkosten en de complexiteit van de verwerking, wordt het meestal aangebracht als een dunne, zeer beschermende toplaag over zachtere basisharsen in plaats van als een op zichzelf staande enkele laag. Deze gelaagde aanpak maximaliseert de mechanische voordelen terwijl de productiekosten onder controle worden gehouden.
Thermisch uithoudingsvermogen bepaalt de levensduur van elke elektromagnetische spoel. Polyesterimide heeft doorgaans een continue gebruikstemperatuur van 180°C tot 200°C. Polyamide-imide verlegt deze grens nog verder en werkt comfortabel continu bij 200°C tot 220°C. Bij het specificeren klasse 200 magneetdraad hangt de keuze tussen deze harsen sterk af van de verwachtingen bij piekbelasting en niet alleen van de basislijn voor continu gebruik.
Thermische schokbestendigheid en thermoplastische stroming – vaak gemeten als de doorsnijtemperatuur – laten duidelijke verschillen zien onder omstandigheden met hoge belasting. Wanneer draden elkaar kruisen in een dicht op elkaar gepakte statorgleuf, kunnen hoge temperaturen in combinatie met fysieke druk ervoor zorgen dat het glazuur zacht wordt en gaat vloeien, wat tot kortsluiting kan leiden. PAI vertoont een aanzienlijk hogere snijtemperatuur dan PEI en behoudt zijn structurele integriteit onder extreme mechanische druk bij verhoogde temperaturen. Standaardtests tonen vaak aan dat PAI bestand is tegen doorsnijden bij temperaturen boven de 350°C, terwijl standaard PEI dichter bij 300°C kan falen.
Het afbraakgedrag loopt ook uiteen tijdens extreem periodieke temperatuurpieken. PAI demonstreert een opmerkelijk vermogen om intermitterende blootstellingen van bijna 300°C te weerstaan zonder onmiddellijk catastrofaal falen. Bovendien bieden de imide-zware polymeerketens in PAI inherente vlambestendigheid en zelfdovende eigenschappen, een noodzakelijke veiligheidsfactor in de lucht- en ruimtevaart en gesloten industriële omgevingen waar de verspreiding van brand onmiddellijk moet worden gestopt.
Geautomatiseerde wikkelapparatuur onderwerpt magneetdraad aan ernstig mechanisch misbruik. Draden lopen met hoge snelheid door keramische geleiders, over spanrollen en in nauwe statorsleuven. Slijtvastheid is van het grootste belang. PAI biedt een superieure oppervlaktehardheid vergeleken met de basisduurzaamheid van PEI. Deze harde buitenschaal fungeert als pantser en voorkomt dat gereedschap de isolatie wegschraapt tijdens agressieve inbrengcycli.
Flexibiliteit en hechting tijdens het buigen met een kleine straal scheiden geschikte draad van hoogwaardige draad. Automatische wikkeling met hoge spanning dwingt de draad om scherp rond de statortanden te buigen. PEI biedt uitstekende flexibiliteit, maar PAI blinkt uit in het behouden van de structurele integriteit zonder microscheurtjes. Door microscheurtjes in de emaillelaag tijdens fysieke manipulatie ontstaan microscopische paden waar vocht en chemicaliën kunnen binnendringen, wat uiteindelijk een diëlektrische storing veroorzaakt.
Om wikkelschade te beperken, moeten productiefaciliteiten strikte installatieprocedures implementeren:
Kalibreer de spanners zodat ze overeenkomen met de vloeigrens van de specifieke koperen of aluminium geleider die wordt opgewonden.
Inspecteer alle keramische oogjes en geleiderollen op microbreuken die het emailleoppervlak zouden kunnen beschadigen.
Pas de wikkelsnelheden aan om wrijvingsopwarming tijdens krappe statorinserties te minimaliseren.
Controleer of de berekeningen van de sleufvulling nauwkeurig rekening houden met de specifieke dikte van het glazuur (enkel, zwaar of drievoudig).
Voer unidirectionele schraaptests uit op draadmonsters van elke nieuwe spoel voordat u volledige productieruns start.
In bedrijfsomgevingen wordt magneetdraad vaak blootgesteld aan agressieve stoffen. Hydrolytische stabiliteit – het vermogen om degradatie in omgevingen met veel vocht te weerstaan – is een sterk punt voor beide harsen, hoewel PAI op lange termijn een lichte voorsprong behoudt. Bestandheid tegen standaard industriële oplosmiddelen, vernissen en inkapselingsharsen is vereist tijdens de secundaire opgiet- of druppelprocessen. Beide harsen zijn bestand tegen standaardvernissen, maar PAI blijft ongevoelig voor een breder spectrum van agressieve industriële oplosmiddelen, waaronder die welke worden gebruikt in gespecialiseerde conforme coatings.
Prestaties in hermetische omgevingen laten een groot verschil zien. Hermetische compressormotoren werken ondergedompeld in koelmiddelen en bijbehorende compressoroliën. Oudere koelmiddelen en moderne vervangingen zoals R-134a en R-1234yf kunnen niet-gereageerde oligomeren uit zachtere emails extraheren. Deze extractie verstopt de capillaire buisjes en verslechtert de motorefficiëntie. PAI is zeer inert en is bestand tegen blaasvorming of extractie bij blootstelling aan deze koelmiddelen onder snelle drukverlagingscycli, waardoor het de verplichte keuze is voor HVAC- en koeltoepassingen.
De primaire functie van elk email is elektrische isolatie. Zowel PEI als PAI bieden uitstekende diëlektrische doorslagspanningen, waarmee ze gemakkelijk de standaardvereisten voor laag- en middenspanningsmotoren overtreffen. Een standaard, zware draad test doorgaans ruim boven de 5.000 volt bij kamertemperatuur. Moderne toepassingen introduceren echter complexe elektrische spanningen die deze basisgegevens uitdagen.
Hoogfrequente inverteraandrijvingen, die vaak worden gebruikt in elektrische voertuigen en industriële motoren met variabele frequentie, genereren snelle spanningspieken. Deze pieken veroorzaken corona-ontlading: plaatselijke ionisatie van lucht die de isolatie bombardeert met ozon en hoogenergetische ionen. Standaard Geëmailleerde draad op hoge temperatuur wordt snel afgebroken onder corona-ontlading. Hoewel noch standaard PEI, noch PAI immuun zijn, maken ingenieurs vaak gebruik van gespecialiseerde corona-resistente (CR) PEI-basislagen gevuld met anorganische nanodeeltjes, beschermd door een standaard PAI-toplaag om toepassingen met omvormers te overleven. De nanodeeltjes verspreiden de elektrische spanning, waardoor de polymeerketens niet kapot gaan.
Vochtabsorptie heeft ook invloed op de diëlektrische constante van elk materiaal in de loop van de tijd. PAI absorbeert iets meer vocht dan PEI in zeer vochtige omgevingen, waardoor de diëlektrische sterkte marginaal kan worden verlaagd. De operationele temperaturen van deze motoren verdrijven echter doorgaans al het opgehoopte vocht tijdens gebruik, waardoor dit een klein probleem is voor continu draaiende apparatuur.
Technische eigendom |
Polyesterimide (PEI) |
Polyamide-imide (PAI) |
|---|---|---|
Beoordeling thermische klasse |
180°C - 200°C |
200°C - 220°C |
Unidirectionele schuurweerstand |
Matig (standaard) |
Uitzonderlijk (hoge gramkracht) |
Doorschakeltemperatuur |
~300°C |
>350°C |
Koudemiddelextractieweerstand |
Redelijk tot goed |
Uitstekend (geen blaarvorming) |
Primaire applicatierol |
Diëlektrische basislaag |
Mechanische/chemische toplaag |
Flexibiliteit (Snap-test) |
Uitstekend |
Uitstekend |
De prestaties van de hars zijn volledig afhankelijk van het vermogen om zich te hechten aan de onderliggende metalen geleider. PEI en PAI hechten uitzonderlijk goed aan kopersubstraten. De oxidatie van het koperoppervlak moet echter strikt worden gecontroleerd tijdens het teken- en emailleerproces. Als het koper oxideert voordat het glazuur wordt aangebracht, hecht de hars zich aan de oxidelaag in plaats van aan het metaal, wat uiteindelijk kan leiden tot afbladderen tijdens buigbewerkingen.
Bij gebruik geëmailleerde koperdraad , de estergroepen in de PEI-basislaag zorgen voor de noodzakelijke chemische hechting aan het koperoppervlak. Aluminium brengt verschillende uitdagingen met zich mee. Aluminium oxideert onmiddellijk bij blootstelling aan lucht, waardoor een taaie, microscopisch kleine laag aluminiumoxide ontstaat. Geëmailleerde aluminiumdraad vereist een gespecialiseerde oppervlaktevoorbereiding en nauwkeurige uithardingstemperaturen om ervoor te zorgen dat de PEI-basislaag goed aan deze oxidelaag hecht zonder de flexibiliteit in gevaar te brengen.
Metalen zetten uit bij verhitting en de isolatie moet dienovereenkomstig uitrekken zonder te barsten of te delamineren. De thermische uitzettingscoëfficiënt (CTE) verschilt aanzienlijk tussen koper-, aluminium- en polymeercoatings. Aluminium zet ongeveer 30% meer uit dan koper onder exact dezelfde thermische belasting. Deze fysieke realiteit legt een enorme druk op het glazuuroppervlak.
Bij het specificeren geëmailleerde aluminiumdraad voor toepassingen bij hoge temperaturen, wordt de elasticiteit van de hars een primair faalpunt. De PEI-basislaag biedt een betere elasticiteit dan een pure PAI-laag, waardoor deze de grotere substraatuitzetting van aluminium tijdens agressieve thermische cycli kan opvangen. Deze CTE-mismatch is een van de belangrijkste redenen waarom pure PAI-enkele lagen zelden worden gebruikt op aluminium geleiders; de rigide aard van PAI heeft moeite om de uitzettingssnelheid van aluminium te evenaren, waardoor het risico op delaminatie gedurende duizenden verwarmings- en koelcycli toeneemt.
In de magneetdraadindustrie worden polyesterimide en polyamide-imide zelden gezien als elkaar uitsluitende concurrenten. In plaats daarvan vormen ze een hoogontwikkeld composietsysteem. De industriestandaard constructie – vastgelegd in specificaties als NEMA MW 35-C, MW 73-C en MW 36-C – maakt gebruik van een dubbele laagbenadering om de fysieke eigenschappen van beide polymeren te maximaliseren.
Deze functionele indeling maximaliseert de sterke punten van beide materialen. De PEI-basislaag maakt ongeveer 70% tot 80% van de totale isolatiedikte uit. Het biedt een hoge diëlektrische sterkte, uitstekende hechting aan de geleider en kosteneffectiviteit. De PAI topcoat maakt de resterende 20% tot 30% uit. Het biedt een wrijvingsarme, zeer slijtvaste buitenlaag die de zachtere PEI-basis beschermt tijdens het wikkelproces en deze beschermt tegen chemische aanvallen zodra deze in het veld wordt ingezet.
De productiekosten hebben een grote invloed op de isolatiekeuzes. Het aanbrengen van een pure PAI enkele laag brengt hoge grondstofkosten en moeilijke verwerkingsparameters met zich mee. PAI vereist specifieke oplosmiddelen, zoals N-Methyl-2-pyrrolidon (NMP), en nauwkeurige uithardingsprofielen. Het maken van dikke enkellaagse toepassingen is gevoelig voor oplosmiddelinsluiting, wat leidt tot blaasvorming en verminderde diëlektrische sterkte.
Het dual-coat-systeem beperkt deze gevolgen voor de productiekosten en levert tegelijkertijd superieure algehele prestaties. Er bestaan echter specifieke nichescenario's waarbij een enkellaagssysteem strikt vereist is. Een PAI-configuratie met één laag kan worden gespecificeerd in lucht- en ruimtevaarttoepassingen waar extreme mechanische taaiheid vereist is in een ultradun totaalprofiel om gewicht te besparen. Omgekeerd wordt een PEI met één laag vaak gekozen voor kostengevoelige toepassingen met matige spanning waarbij de extreme slijtvastheid van PAI niet nodig is.
Dual-coat-systemen domineren de markten voor EV-tractiemotoren en zware industriële transformatoren.
Single-coat PEI blijft de standaard voor kleine apparaten, consumptiegoederen en lichte relais.
Single-coat PAI is gereserveerd voor zeer gespecialiseerde omgevingen met beperkte ruimte, zoals actuatoren in de ruimtevaart.
Tractiemotoren voor elektrische voertuigen werken onder barre omstandigheden. Ze vereisen een hoog thermisch uithoudingsvermogen om continue zware belastingen en plotselinge acceleratiepieken aan te kunnen. Bovendien worden motoren die gebruik maken van directe oliekoeling voortdurend blootgesteld aan hete automatische transmissievloeistof (ATF). De isolatie moet bestand zijn tegen chemische degradatie door ATF dat werkt bij temperaturen boven 150°C.
Coronaweerstand is net zo cruciaal voor inverteraangedreven motoren. Hoge dV/dt-schakelfrequenties breken standaardpolymeren snel af. De aanbevelingslogica voor deze toepassingen verwijst rechtstreeks naar PEI/PAI-systemen met dubbele laag, waarbij specifiek gebruik wordt gemaakt van een coronabestendige PEI-basislaag. De PAI-toplaag biedt de noodzakelijke ATF-weerstand en mechanische taaiheid om de haarspeldwikkel- of naaldwikkelprocessen met hoge dichtheid te overleven die worden gebruikt in moderne EV-stators, waarbij draden onder scherpe hoeken worden gebogen.
Hermetische compressoren vereisen absolute chemische stabiliteit. De belangrijkste storingsoorzaak in deze omgevingen is blaarvorming, waarbij koelmiddelen onder druk in het glazuur doordringen en snel uitzetten tijdens het verlagen van de druk, waardoor het glazuur van de draad wordt geblazen. Bovendien worden de winningslimieten strikt gehandhaafd; het emaille kan niet-gereageerde verbindingen niet in het koelmiddel lekken, waardoor uiteindelijk de expansiekleppen van het systeem zouden verstoppen.
De aanbevelingslogica leunt hier zwaar op de chemische inertie van PAI. Dubbellaagse draden met een zware PAI-toplaag (NEMA MW 73-C) zijn de standaard. Voor transformatoren van het droge type verschuiven de eisen naar thermisch uithoudingsvermogen en diëlektrische sterkte. Standaard PEI/PAI met dubbele laag of zelfs PEI met enkele laag biedt de noodzakelijke prestaties tegen geoptimaliseerde kosten, ervan uitgaande dat de wikkelspanningen tijdens de productie laag worden gehouden.
De overstap naar harsen voor hoge temperaturen brengt specifieke productie-uitdagingen met zich mee. Beoordeel de slijtage van het gereedschap zorgvuldig. De extreme taaiheid en oppervlaktehardheid van PAI kunnen de slijtage van draadgeleidingskatrollen, spanners en wikkelmondstukken vergroten. Fabrikanten moeten vaak upgraden naar gepolijst keramisch of met diamant gecoat gereedschap om de productiesnelheid te behouden zonder de apparatuur te beschadigen.
De dikte van de isolatieconstructie heeft een directe invloed op de totale draaddiameter en de sleufvulfactor van de motor. Evalueer hoe de keuze tussen enkele laag en dubbele laag uw ontwerp beïnvloedt. Dual-coat-systemen zijn verkrijgbaar in enkele, zware of drievoudige uitvoeringen. Een zware constructie biedt een betere diëlektrische bescherming, maar vermindert de hoeveelheid koper die in de statorsleuf past, waardoor mogelijk de algehele efficiëntie van de motor wordt verlaagd.
Evalueer uitdagingen op het gebied van strippen en beëindigen. Harsen voor hoge temperaturen zoals PEI en PAI kunnen niet rechtstreeks worden gesoldeerd. Ze vereisen mechanisch strippen met behulp van roterende messen of draadborstels, of gespecialiseerde chemische strippers. Als het glazuur niet volledig wordt verwijderd vóór de beëindiging, ontstaan verbindingen met hoge weerstand en plaatselijke oververhitting, waardoor de verbinding uiteindelijk zal mislukken.
Denk aan supply chain en schaalbaarheid. Controleer de beschikbaarheid van specifieke NEMA-kwaliteit draden en doorlooptijden voor aangepaste emailleconstructies. Hoewel standaard MW 35-C wereldwijd verkrijgbaar is, vereisen gespecialiseerde coronabestendige constructies of niet-standaard aluminiumformaten overleg met de gegevensbladen van de fabrikant en planning voor langere inkoopcycli.
Polyesterimide en polyamide-imide zijn zelden in directe, nulsom-concurrentie; PEI is eerder het fundamentele werkpaard voor diëlektrische sterkte bij hoge temperaturen, terwijl PAI de premiumstandaard is voor mechanische en chemische bescherming. Door hun onderscheidende thermische, mechanische en chemische gedrag te begrijpen, kunnen technische teams motor- en transformatorontwerpen optimaliseren voor maximale betrouwbaarheid zonder te veel uit te geven aan onnodige materiaalkwaliteiten. Specificeer PEI met één laag voor kostengevoelige, matige spanningsklasse 180/200-toepassingen. Specificeer dual-coat PEI/PAI voor rigoureuze wikkelprocessen en zware industriële of EV-toepassingen. Specificeer enkellaags PAI alleen voor extreme chemische, beperkte ruimte of lucht- en ruimtevaartomgevingen waar PEI niet kan overleven.
Definieer toepassingsspecifieke thermische klassen op basis van continue en piekbelastingsverwachtingen.
Raadpleeg draadfabrikanten over de beschikbaarheid van NEMA-standaarden en bouwkwaliteiten voor uw specifieke geleiderafmetingen.
Voer monsterwikkelingstests uit om de slijtvastheid en gereedschapscompatibiliteit op specifieke productieapparatuur te verifiëren.
Stel mechanische of chemische stripprotocollen op voor het beëindigen van productielijnen.
A: Magneetdraad van klasse 200 is ontworpen voor continu gebruik bij 200°C gedurende minimaal 20.000 uur. Het is bestand tegen korte termijn temperatuurpieken die aanzienlijk hoger zijn dan 200°C, maar langdurige blootstelling boven deze waarde versnelt de thermische afbraak en verkort de levensduur van de isolatie.
A: Nee. Polyesterimide is een hars voor hoge temperaturen die niet smelt en niet als vloeimiddel fungeert bij standaard soldeertemperaturen. Het vereist mechanisch strippen, zoals draadborstelen of schrapen, of het gebruik van gespecialiseerde chemische strippers om het blanke metaal bloot te leggen vóór het solderen of lassen.
A: Polyamide-imide is zeer slijtvast en chemisch inert, waardoor het een uitstekende beschermende buitenlaag is. Het is echter duur en moeilijk in dikke lagen te verwerken. Het gebruik van polyesterimide als basislaag zorgt op kosteneffectieve wijze voor de noodzakelijke diëlektrische sterkte en hechting, terwijl de PAI-toplaag voor mechanische bepantsering zorgt.
A: Zuiver polyimide biedt een hogere thermische stabiliteit (tot 240°C), maar is stijf en heeft een slechte hechting op metalen substraten. Polyamide-imide bevat amidegroepen die de flexibiliteit en hechting aanzienlijk verbeteren, waardoor het veel geschikter is voor de fysieke belastingen van geautomatiseerde wikkelprocessen.
A: Geëmailleerde aluminiumdraad is lichter en kosteneffectiever, maar heeft een hogere thermische uitzettingscoëfficiënt en een lagere geleidbaarheid dan koper. Bij toepassingen bij hoge temperaturen moet het email op aluminium zeer elastisch zijn om grotere uitzetting en krimp aan te kunnen zonder dat de geleider barst of loslaat.
A: De meest gebruikelijke NEMA-standaard voor deze dubbellaagse configuratie op koperdraad is MW 35-C. Voor zware bouwvereisten wordt vaak MW 73-C gespecificeerd. Voor aluminium geleiders die gebruik maken van dit systeem met dubbele coating is NEMA MW 36-C de toepasselijke industrienorm.
A: Polyamide-imide (PAI) is veel beter voor hermetische compressoren. Het vertoont een uitzonderlijke weerstand tegen moderne koudemiddelen (zoals R-134a) en compressoroliën. PAI is bestand tegen blaarvorming tijdens snelle drukverlaging en voorkomt de extractie van oligomeren die de capillaire buizen van de compressor kunnen verstoppen.
